玩家丨从游戏到硬核模拟,赛车模拟软件指北



玩家丨从游戏到硬核模拟,赛车模拟软件指北


电子竞技走入真实赛车。




一入冬,疫情如猛虎反复无常,去年怎么过年恐怕今年要以同样的形式再宅一遍。卡雷拉杯、FE纷纷推出了官方线上竞赛,随之而来的,赛车模拟器设备价格也会跟着供求关系的变化异常坚挺。

玩家丨从游戏到硬核模拟,赛车模拟软件指北

去年我们科普了一波模拟器硬件如何挑选(玩家丨纽北纽北,宅家赛车模拟器推荐指北),今天,再来看一看赛车模拟软件,哪些才能为我们解锁驾驶新技能。

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极品飞车
不出意外,《极品飞车》应该是绝大多追风男孩们踏入赛车门槛的启蒙游戏。当年的热力追踪、保时捷之旅、地下狂飙、最高通缉等等,每一代都是广受追捧的经典之作。
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正是这款游戏,让我在内环还从不出现堵车的年代,认识了法拉利250 GTO、保时捷996、迈凯伦F1。游戏过程中氮气加速的畅快、警匪追逐的热血以及震撼的声画效果,如同身临其境好莱坞影片,我们很容易沉浸在EA所搭建的每一个关卡任务中。
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当年一个北通手柄就能有滋有味地玩上一天。但《极品飞车》的游戏属性还是占了主要成分,老一些的版本过弯连刹车都怎么需要,更别提物理引擎和车身动态。总体来说,《极品飞车》只可以被归为休闲类游戏,准备好模拟器支架以及直驱套装的朋友可以忽略。
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F1 2020
《F1》系列可能是F1车迷唯一可供选择的模拟软件,每一年都会跟上F1最新的赛规、车型、车手.今年,F1电子竞技也登上了官方平台。事实上,最早的赛车模拟正是给那些F1车手日常训练所准备的。
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《F1》系列在PC、PS以及X-box三大平台均有发布,也为其聚集了不少人气。
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作为最新作《F1 2020》,虽然游戏中大量依赖重复性花纹、熟悉的面庞,这些东西我们已经看了一整个世代,没什么新鲜感,其物理引擎优化的幅度并不大。
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但全新推出的“我的团队”模式,玩家不只是车手,一开始就是赛队拥有者,可以从零开始打造自己的个性化团队。而传统的“生涯模式”也还在,如果你不喜欢团队管理的那些玩法,可以玩这个模式。
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GT SPORT
《GT SPORT》是PS平台独占游戏,PC和X-box平台无缘享用。它的体验,介于游戏与硬核模拟之间,同时兼顾了游戏性与物理引擎的拟真程度,附带驾驶学校的教程,甚至还有赛道礼仪学习。
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初学者不难上手,跟着教程与任务一步一步进阶,再搭配上一套3000元左右的模拟设备,就可以体验入门级的赛车模拟。图玛斯特也为这款模拟竞技游戏专门打造了硬件——TGT,据说“亲儿子”的物理回馈有buff加成,能帮助驾驶者体验感知到车辆的转向不足或转向过度。
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《GT SPORT》最吸引人的还是对于赛车和汽车文化的解读,JDM、勒芒、场地、越野、卡丁车,应有尽有。精致的界面,每日练习达到足够里程,便会奖励一辆新车,游戏者也可以顺便学习一下该车型的历史背景、匹配组别、改装潜力。
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Assetto Corsa Competizione
硬核模拟的代表作,虽然同为PC、PS以及X-box三平台发售,但我坚持PC平台,PC上的模拟体验是最优解。
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首先,相较于主机平台,PC平台的画面质感明显宽容度更高,根据不同配置,展现出沿途路上的更多光影和细节,代入感更强。
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其次,PC是唯一支持3连屏的平台,3块32英寸高刷新率游戏显示器,不仅营造出独特的沉浸感,还能几乎能够模拟出1:1车内视角。然后,它还提供后期MOD的添加,已补全游戏发售时的赛道以及车型空白。
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《ACC》极力呈现出一种几乎拟真的驾驶体验,游戏内绝大部分赛车和赛道的建模都采用了激光扫描技术进行构建,以此来做到最大限度的还原真实。
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驾驶层面,《ACC》将每一处细节都考虑进去,无论是轮胎磨损、温度、刹车损耗、悬架碰撞损坏、空气湿度、路面积水、赛道轮胎残渣等等,都会影响到驾驶。想要以最低成本成为一名车手,硬核模拟软件《ACC》可谓不二之选。
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尘埃拉力赛2.0
《尘埃》是拉力爱好者们绕不开的模拟游戏,手感好,画面美,搭配三联屏声画俱佳,轮胎以及表面污渍处理丝丝入扣,沉浸感十足。
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《尘埃拉力赛2.0》挑选出的全世界最具代表性的拉力赛道,用拉力的方式体验新西兰、阿根廷、西班牙、波兰、澳大利亚和美国的越野之旅。即使最小的失误也能导致赛段的失败,与玩家相伴的唯有领航员和自己的驾驶技术。
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但不可否认,跑惯场地赛的朋友,首次体验拉力,是一种完全不同的驾驶方式,需要改变驾驶方式和对控车的直觉反应,否则,第一个弯就会花费你至少2分钟。
尾  巴
从游戏到硬核模拟,上述的每一款模拟软件都是赛车爱好者们不可错过的佳作。从电子竞技平台走出来,能更从容地步入真实赛车行列。

End



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